Description
Akumulator bezobsługowy japońskiej firmy YUASA.
Produkty firmy YUASA spełniają najwyższe wymagania stawiane przez producentów motocykli swoim partnerom. Dlatego w większości przypadków kierowane są one na pierwszy montaż w fabrykach motocykli japońskich i wielu europejskich.
YUASA wykorzystuje nowoczesne technologie sprawdzone w wielu sektorach gospodarki. Owocuje to produkcją akumulatorów najwyższej, światowej klasy, które uznawane są za wzór dla większości producentów.
Wszelkie dane techniczne znaleźć można w zakładce „Dane techniczne”. W większości przypadków akumulatory zostały przyporządkowane do konkretnych modeli pojazdów.
Przed montażem prosimy zapoznać się ze szczegółową instrukcją dostarczaną wraz z towarem.
| Napięcie | : 12V |
| Pojemność | : 8 Ah |
| Pojemność | : 96 Wh |
| Wersja / Typ | : Bezobsługowe (MF) |
| Aktywowany | : TAK |
| Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta | : 120 A |
| Standard / Norma testu | : SAE |
| Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP | : 370 A |
| Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP | : 340 A |
| Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP | : 205 A |
| Długość | : 150 mm |
| Szerokość | : 87 mm |
| Wysokość | : 105 mm |
| Ciężar (z elektrolitem) | : 3.0 kg |
| Elektrolit w zestawie | : NIE |
| Mocowanie przewodów | : Od góry Od przodu |
| Pozycja klemy dodatniej | : Przód-lewa |
| Pozycja klemy ujemnej | : Przód-prawa |
| Odpowietrzenie | : Brak |
| Producent | : Yuasa |
| ATK | All Kick-Start Models | 1991 – 1995 | |
| CCM | 600 | All Electric Start Models | 1996 – 2001 |
| Honda | 200 | TR200 Fat Cat | 1986 |
| Honda | 400 | CB400F CB-1 | 1989 – 1990 |
| Honda | 600 | CBR600 | 1987 – 2000 |
| Honda | 600 | VT600C, CD Shadow Deluxe, VLX | 1988 – 2003 |
| Honda | 650 | NT650 Hawk GT | 1988 – 1991 |
| Honda | 650 | NX650 | 1988 – 1989 |
| Honda | 650 | XR650L | 1993 – 2014 |
| Honda | 750 | RVF750R (RC45) | 1994 |
| Honda | 750 | VFR750R (RC30) | 1990 |
| Honda | 900 | CBR900R, RR | 1993 – 1999 |
| Husaberg | 50 | All Electric Start Models 1997-2003 | 1997 – 2003 |
| Hyosung | 250 | GV250 | 2009 – 2012 |
| Kawasaki | 250 | EX250, Ninja 250R | 2009 – 2012 |
| Kawasaki | 600 | ZX600-FA Ninja ZX-6R | 2008 – 2012 |
| Kawasaki | 600 | ZX600-G, J Ninja ZX-6R | 1998 – 2008 |
| Kawasaki | 600 | ZX600-K, M, N Ninja ZX-6RR | 2003 – 2006 |
| Kawasaki | 600 | ZZR600 | 2005 – 2009 |
| Kawasaki | 636 | ZX636-B, C Ninja ZX-6R | 2003 – 2006 |
| Kawasaki | 650 | KLX650C, R | 1993 – 1996 |
| Kawasaki | 750 | KZ750-L Ninja | 1993 |
| Kawasaki | 750 | Z750 (EU) | 2009 – 2012 |
| Kawasaki | 750 | ZR750 (Z750S) | 2005 – 2006 |
| Kawasaki | 750 | ZX750 Ninja ZX-7RR | 1991 – 1997 |
| Kawasaki | 900 | ZX900-C Ninja (ZX-9R) | 1998 – 1999 |
| Kawasaki | 900 | ZX900-E,F Ninja (ZX-9R) | 2003 |
| Kawasaki | 1000 | Z1000 | 2003 – 2012 |
| KTM | 400 | LC4 E/XC | 1996 – 1998 |
| KTM | 400 | RXC LC4 | 1996 – 2001 |
| KTM | 620 | Adventure, Duke, LC4 | 1996 – 1998 |
| Kymco | 250 | Venox250 | 2009 – 2010 |
| Suzuki | 400 | GSF400 Bandit | 1991 – 1993 |
| Suzuki | 600 | GSF600S Bandit | 1996 – 2003 |
| Suzuki | 600 | GSX-R600 | 1997 – 2012 |
| Suzuki | 600 | GSX-R600W | 1992 – 1993 |
| Suzuki | 600 | GSX600F Katana | 1998 – 2006 |
| Suzuki | 600 | RF600R, S | 1994 – 1996 |
| Suzuki | 650 | DR650SE | 1998 – 2012 |
| Suzuki | 650 | DR650SE (CN) | 1996 – 1997 |
| Suzuki | 650 | GSX650F | 2008 – 2011 |
| Suzuki | 750 | GSX-R750 | 1996 – 1999 |
| Suzuki | 750 | GSX750F Katana | 1998 – 2006 |
| Suzuki | 750 | GSXR750W | 1994 – 1995 |
| Suzuki | 900 | RF900, R, S, ZS | 1994 – 1997 |
| Triumph | 600 | Daytona 600/650, Speed Four | 2003 – 2005 |
| Triumph | 675 | Daytona 675 | 2008 – 2013 |
| Triumph | 675 | Street Triple, R | 2009 – 2012 |
| Yamaha | 600 | XJ600S Seca II | 1992 – 1998 |
| Yamaha | 600 | XT600E | 1990 – 1995 |
Marka
Reviews
There are no reviews yet.